概括地回答：因?yàn)檫@個(gè)「百萬保額」并不是你以為的出了意外都能賠百萬。

你可能還不太確認(rèn)怎么樣的意外險(xiǎn)算是「百萬出行險(xiǎn)」，多保魚小編提供一些描述詞供大家回憶下，例如“任我行“，“海陸空全保“，“飛機(jī)，郵輪，火車等等10種交通工具隨意坐，每種交通工具意外保障100萬“，“身價(jià)上千萬的保險(xiǎn)“。

粗看這類產(chǎn)品，讓人有一種，買了這種保險(xiǎn)，全世界都可以橫著走了的錯(cuò)覺。

仔細(xì)研究保障內(nèi)容，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，坑不少。

首先，意外賠付條件嚴(yán)格，且一般意外身故保額低。

1）舉個(gè)例子，多保魚小編不小心被開水燙傷了。

算意外嗎？算。

能賠100萬嗎？不能，這種情況只能按照一般意外賠付，只賠10萬。

原因：開水燙傷是一般意外事件，不屬于交通意外！

2）再舉個(gè)例子，多保魚小編走路不當(dāng)心與路上的車輛發(fā)生碰撞身亡。

這回算是發(fā)生了交通意外嗎？算。

能賠100萬嗎？不能，這種情況只能按照一般意外賠付，只賠10萬。

原因：保障中100萬保額對應(yīng)的交通意外情況，指的是被保險(xiǎn)人必須是交通工具的駕駛者或者是乘客。

多保魚小編當(dāng)時(shí)只是個(gè)行人身份，所以不滿足100萬賠付的條件。

那么我們作為交通工具的駕乘者發(fā)生意外的概率有多少呢？

多保魚小編給大家提供一個(gè)權(quán)威數(shù)據(jù)供參考，交通工具駕乘人員交通事故在意外死亡中占30%；

數(shù)據(jù)來源：中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì).中國保險(xiǎn)人群意外傷害風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告[R].北京,2017.

多保魚小編認(rèn)為這個(gè)占比不算低，單純考慮駕乘過程中的風(fēng)險(xiǎn)保障，出行意外險(xiǎn)是極好的選擇。

但是如果只有出行險(xiǎn)，難么剩下的70%的一般意外風(fēng)險(xiǎn)的保障怎么辦呢？

配綜合意外險(xiǎn)就夠了，保障責(zé)任包括交通意外，且通常一般意外責(zé)任保額不低于交通意外責(zé)任保額。

其次，意外導(dǎo)致的殘疾賠付條件嚴(yán)格，通常是全殘或高度殘疾。

根據(jù)傷殘等級評定標(biāo)準(zhǔn)，傷殘分為10級，1級最嚴(yán)重，10級最輕。比如卡車司機(jī)發(fā)生交通意外，導(dǎo)致一條腿截肢，都夠不上全殘。

但是這樣嚴(yán)重的身體傷害，不僅需要一筆不小的費(fèi)用醫(yī)治，而且給司機(jī)今后的工作生活帶來極大的障礙。

而這類全殘才可賠付的出行險(xiǎn)可是1分錢都不能理賠。賠付門檻可以說是很高了。

因意外導(dǎo)致的傷殘中，80%都是等級較低的8-10級傷殘。從保障覆蓋全面性來說，出行險(xiǎn)有明顯的保障不足。

而綜合意外險(xiǎn)保障就很合理，按照傷殘等級，逐級賠付。

再次，意外發(fā)生后，大部分情況都是先入院救治。期間產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用保障責(zé)任，出行險(xiǎn)往往是沒有的。

例如，入院經(jīng)過搶救后，生命得到挽救了，也沒有致殘，但住院產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)也是一筆不小的損失。

幾百塊的綜合意外險(xiǎn)就可以擁有保額1-15萬不等的醫(yī)療費(fèi)用保障，還有300-500每天的醫(yī)療津貼。

出行險(xiǎn)的價(jià)格往往上千元，實(shí)用的意外醫(yī)療保障卻沒有，還敢“任行“么？